기후에너지환경부 기후에너지정책실이 2026년도 업무계획 중점 추진과제를 공개하고 본격적인 체제 전환에 나선다. 기후에너지정책실은 국가 차원의 중장기 비전을 제시하고 이를 실행과제로 연결하는 핵심 부서로, 지난해 2035년 국가 온실가스 감축목표(NDC) 확정과 전기·수소차 22만 8천 대 보급, 녹색산업 수출 21조 원 달성 등의 성과를 거둔 바 있다.
올해는 이러한 성과를 바탕으로 계획을 실행으로 옮기는 원년이 될 전망이다. 기후부는 2035 NDC의 책임 있는 이행을 중심으로 경제·사회 전반의 탈탄소 전환을 가속화하고 국민 체감형 정책을 본격 추진한다. 이를 위해 ‘탄소중립 국가 시스템 완성’, ‘경제·사회의 녹색 대전환과 성장동력화’, ‘국민과 함께하는 기후위기 대응’을 3대 핵심 추진 방향으로 설정했다.
우선 탄소중립 국가 시스템 완성을 위해 2035 NDC를 반영한 연도별·부문별 감축 이행안을 수립하고, 제2차 탄소중립 녹색성장 기본계획(2026~2045) 마련과 관련 법 개정을 추진한다. 특히 기후위기를 새로운 성장 기회로 활용하기 위해 1월 말 범정부·민간 협의체인 ‘대한민국 녹색전환(K-GX) 추진단’을 출범하고, 상반기 내에 재정·세제·금융 지원방안을 포괄하는 ‘K-GX 전략’을 마련할 예정이다. 이행체계도 대폭 개편된다. 온실가스종합정보센터는 ‘국립기후과학원’으로 승격되며, 기초지자체 탄소중립 지원 거점센터 지정과 제주도 탄소중립 모델 구현을 위한 로드맵도 상반기 중 수립된다.
경제·사회의 녹색 대전환을 위해서는 기술·재정·기업 혁신에 집중한다. 기술적으로는 그린수소 생산 플랜트 실증사업과 수소사업법 제정을 추진해 청정수소 생태계를 구축하고, 이산화탄소 포집·저장·활용(CCUS) 핵심기술 실증을 가속화한다. 재정 측면에서는 기후대응기금 정비와 배출권시장 활성화 이행안 마련, 녹색금융 개편을 추진하며 탄소중립산업법 제정도 목표로 하고 있다.
무탄소 모빌리티 확산을 위해 2030년 전기·수소차 신차 비중 40% 달성을 목표로 신차종 보조금 지원과 충전 인프라 확충에 나선다. 건물 부문에서는 ‘청정열법’ 제정 기반을 닦고 히트펌프 보급을 확대하며, 수출 기업을 위해 착공부터 운영까지 지원하는 전주기 관리체계를 도입해 녹색산업 해외 진출을 돕는다.
국민과 함께하는 기후위기 대응을 위해 범국민 10대 기후행동 실천과제를 발굴하고 시민·기업·지역사회가 참여하는 기후행동 협의체를 운영한다. 또한 기후 취약계층 실태조사를 전국으로 확대해 맞춤형 인프라 지원과 기후보험 도입을 검토하며, 에너지바우처와 효율 개선 사업으로 복지 사각지대를 해소할 방침이다.
오일영 기후에너지환경부 기후에너지정책실장은 “올해는 탄소중립과 에너지 전환이 계획을 넘어 실질적인 변화로 이어져야 하는 중요한 해”라며 “정책의 중심을 잡고 온실가스 감축과 산업·경제의 지속가능한 성장, 그리고 기후위기 대응을 균형 있게 추진해 나가겠다”고 강조했다.
친환경투데이 정하준 기자 press@greenverse.net |
